交通运输部主管  中国交通报社主办

中国交通新闻网首页  > 要闻

众创货运物流集约智慧新未来

2018-11-15 16:38:58 来源:中国交通新闻网 作者:张英贤

“你获取货源的途径是什么?”“你的核心竞争力在哪里?”“你此前对这块市场做过调查吗?”“下一步的发展战略怎么规划的?”评委不断地抛出问题。

“我们的核心竞争力在于资金垫付。目前很多货主都有资金周转难的困扰,我们从金融切入,每天为货主垫付60万元到80万元的资金。”帮帮信息科技有限公司CEO曾宪才回答。

“我们公司专注于新能源领域的物流配送。目前已经与三大上市公司签订合作协议,在行业内建立了一定口碑,未来在货源获取上会更有优势。”陕西狮佰硕供应链管理有限公司创始人丁彦召解释。

随着一天的项目路演结束,北京中交兴路车联网科技有限公司(简称中交兴路)主办的2018年中国货运数据应用创业创新大赛(简称双创大赛),评选出一、二、三等奖及优秀奖共14个项目。

“互联网+”助行业转型

目前,道路运输行业正从粗放型向集约型、智慧型方向发展。数据的收集、分析及应用可让物流企业在服务质量、营运效率、数据征信、经营管理等方面有据可寻、有据可依。

在此次双创大赛中,获得一等奖的“组全国卡修连锁,建司机卡修之家,存卡车维保大数据”项目方案;获得二等奖的“车旺佳油”智慧柴油解决方案、“东方驿站运输装备租赁智能电商平台”项目对物流业大数据应用现状和需求进行了分享。

“卡车修理作为物流业最末端的环节,是一个比较传统的行业。大成卡修想通过数据应用,加速维修行业转型升级。”吉林省大成放心汽车服务有限公司合伙人、常务副总经理闫卫东介绍,为此该企业建设了车辆维修、数据维保平台。

据北京中交车付宝科技有限公司副总经理戴巍介绍,目前市场对柴油的需求在一亿吨左右,油品质量与货车司机利益密切相关;另一方面,油站间竞争激烈,却少与“互联网+”融合发展。怎样用技术手段提高柴油油站的运营效率,让司机加上便宜又有质量保证的油品,“车旺佳油”项目推出了用油产品、用油管理、金融支付在内的一站式定制化综合用油解决方案。

“在中国,甩挂运输只占整体货运量的1%,我们希望通过搭建甩挂运输资源服务平台,对自有资源以及社会闲置资源进行吸纳,促进甩挂运输模式实现‘一头多挂’‘挂停车不停’,慢慢改变公路运输的现状。”东方驿站物流科技(武汉)有限公司华北区负责人杜鹏誉表示。

据介绍,在此次双创大赛上,“圆梦货运助手”“车拉车”“运脉物流互联平台”项目获得三等奖。此外,“互联网运力平台”“智运宝互联网+大件运输平台”“56888全运具配载服务平台”“卫通卡友圈—基于货运数据的二手货车电商平台”“嘀嘀海运—智慧集装箱物流平台”“互联网+金融物流运营平台”“万运通物流产业互联网平台”“星诺车联”等项目获得优秀奖。

新模式服务司机需求

道路运输离不开货车和油品。怎么让货车司机获得更优惠的柴油、更专业的维修服务,参赛项目创新业态模式,以更好地服务司机需求。

“大成卡修与传化公路港等物流园区进行合作,完善多车型多品牌的维修服务。司机不用去找服务站与修理厂,大成卡修的流动服务车可以直接开进园区,趁他们休息的时间我们给做好维修服务。”闫卫东介绍,目前,大成卡修全国连锁店已经开到了600多家,且有专门的App和急救电话,司机在途中一旦出现问题需要维修救援,只要发送位置或拨打电话,系统就会安排最近的连锁店为其提供救援服务。此外,大成卡修也在推进维保大数据的建立,这对未来二手车的评估及“一车一档”汽车维修电子健康档案完善带来便捷。

“车旺佳油”项目依托于中交兴路货运平台560万辆重载卡车为数据基础,打造了覆盖车端、站端、管理端在加油前、加油中、加油后三阶段的实时在线、实时交互、智能引导的车辆网动态精准营销体系。“‘车旺佳油’项目整合高速公路、省道、国道上的优质加油站,以车旺大卡App、微信公众号、车机广播等手段把优惠的油站数据告诉司机,并通过与高德地图合作的方式引流司机加油。”戴巍表示。

据介绍,东方驿站通过“互联网+物流装备”的分时租赁,做到挂车集装箱等甩挂运输设备的通借通还,实现物流装备资源高效、绿色、安全运营。目前,东方驿站具有10个自建场地,投放甩挂运输设备达6000套。

资本搭桥让项目走向市场

双创大赛已经举行两年,与去年相比,今年赛事项目涉及到物流供应链的综合管理、甩挂原属装备资源服务、智慧物流调运服务、物流透明化、商用车主动安全、零担物流服务、无车承运平台等多个领域共511个创新项目,范围更广并融通拓展了物流业上下游供应链。

一般的货运比赛所需要的测试数据都是由购买的方式获得。作为主办方的中交兴路把模拟数据开放给参赛选手,这不仅减少了企业购买成本,还使这些项目在数据运行中看到了自己的价值。“通过大数据开放,我们能直观地看到一个运输企业从A点到B点过程中具体的路线、费用、时长,这些数据可以帮助人们作出合理的决策,以此提高道路货运车辆的行车安全。”中交兴路智运业务线总监李靖和表示。

谈及对下一届双创大赛的期待,“我们希望明年的大赛在环节设计中增加物流车队等群体,这样物流服务商可以更清楚地了解到货车司机的需求。”获奖嘉宾纷纷建言。

据悉,在2017年参加双创大赛的200多家企业中,在过去的一年已有36家企业得到资本市场认可,并获得近5亿元的投资。此次双创大赛在推广行业数据应用和创新的过程中,让更多有实力的项目团队走向了市场,同时也为创新项目搭建了资本的桥梁。


中国交通新闻网版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:中国交通报”、“来源:中国交通新闻网” 的所有作品,版权均属于中国交通新闻网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围 内使用,并注明“来源:中国交通新闻网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非中国交通新闻网)” 的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

新媒体

数字报

订阅指南

热门推荐更多>>

问计于民问计于网

围绕党中央、国务院重大决策部署和交通运输部党组中心工作,倾听群众呼声、查找突出问题、吸收基层智慧,更好服务人民、服务大局、服务基层。

普洱 | 广南县 | 临朐县 | 凤庆县 | 德令哈市 | 繁昌县 | 常宁市 | 岑溪市 | 淮阳县 | 溧阳市 | 迁安市 | 泸水县 | 伊金霍洛旗 | 交城县 | 望城县 | 四平市 | 资兴市 | 贵阳市 | 民乐县 | 会宁县 | 吉木乃县 | 玉林市 | 鄂托克旗 | 玛多县 | 喀喇沁旗 | 滕州市 | 思茅市 | 仁寿县 | 郑州市 | 峡江县 | 临汾市 | 留坝县 | 夏津县 | 富川 | 伊吾县 | 敖汉旗 | 穆棱市 | 高要市 | 垫江县 | 古丈县 | 尚志市 | 龙井市 | 肇源县 | 盐池县 | 新乡市 | 东乌 | 镇沅 | 南充市 | 芒康县 | 定边县 | 卓尼县 | 镇原县 | 天峨县 | 芜湖县 | 岫岩 | 鱼台县 | 琼海市 | 鄂托克旗 | 加查县 | 夏河县 | 宽城 | 汨罗市 | 宜春市 | 宁武县 | 阳原县 | 子长县 | 永城市 | 景东 | 晋城 | 辽中县 | 邵阳市 | 石河子市 | 杭锦后旗 | 凤城市 | 武邑县 | 遵化市 | 吴忠市 | 沁阳市 | 专栏 | 张家川 | 乃东县 | 同江市 | 武冈市 | 白玉县 | 扎囊县 | 萨嘎县 | 太白县 | 合川市 | 邵武市 | 务川 | 金湖县 | 西充县 | 外汇 | 温宿县 | 东乡 | 井研县 | 宣化县 | 武鸣县 | 临猗县 |