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广州车展:寒流中积蓄暖意

2018-11-22 10:34:37 来源:中国交通新闻网 作者:郑敏慧

11月下旬,一年一度的广州国际汽车展览会(简称广州车展)如期举行,略显冷清的展会现场,成为车市持续放缓的一个注脚。不过,本届广州车展期间热度最高的一个关键词——智能化,透露出车市“冷静”后汽车行业转型发展的重要方向。

稿件详情    广州商用车展现场。   

这届车展有点“冷”

“这次车展感受如何?”“冷清了不少,没有往年人多。”广州车展媒体日,不少媒体人如此感慨。笔者注意到,两个巨大的商用车展馆内有20多家商用车企业参展,只有五六个展台组织了活动,而其他展台参观人员稀稀拉拉。

人气不足的场面让人联想起最新发布的汽车产销数据。中国汽车工业协会最新统计数据显示,今年1至10月,我国汽车产销分别完成2282.6万辆和2287.1万辆,产销量比去年同期分别下降0.4%和0.1%。产销量增速持续回落,为今年以来的首次负增长,让人不免感到冬天的一阵寒意。

不过,作为年末这场重量级展会的一大组成部分,第四届广州国际商用车展览会(简称广州商用车展),依然受到不少商用车企业重视。南京依维柯、吉利商用车、中集车辆、一汽解放等商用车企业各自发布新品,为车展增添了不少人气。

这次发布的几款商用车新品,技术性能都有提升,看点不少。南京依维柯发布的全新一代依维柯欧胜8AT,率先匹配8速手自一体变速箱,车辆自带PowerPlus制动系统、LDWS车道偏离警示系统等配置,提升了驾乘体验。吉利商用车远程增程式轻卡RE500正式上市,节能、环保、经济、先进是这款绿色新能源轻卡的核心优势。

智能化增强商用车和物流企业“黏性”

车市正在历经寒冬,也意味着转型升级的新阶段即将到来,智能化就是下一个重要发展方向。在广州商用车展上,有关智能化的多个论坛、研讨引发了众多与会者的思维碰撞。

智能化将对商用车企业、物流行业产生怎样的影响?在2018中国物流与运输车辆高峰论坛上,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长杨琳认为,智能化使卡车企业和物流用户的关系发生了变化。以前谈卡车企业通常从配置、节油等方面考虑,以提高物流用户对产品的“忠诚度”。随着智能化技术的发展,物流用户逐渐开始跟整车企业、零部件厂商提要求,甚至有意联合开发应用系统,期望通过系统实时监控车辆的运营,及时发现潜在问题。杨琳说:“我觉得可以用‘黏性’来描述二者的亲密关系。”对此,卡车企业也越来越重视用户需求,并提出了定制化服务。据了解,这次广州车展期间,上汽红岩就向顺丰交付了其定制版的车辆。

“现在物流企业比我们更懂智能化,例如,顺丰、京东等企业都建立了车辆研究院或智能网联部,他们将更明确自己的需求。”浙江吉利新能源商用车有限公司副总经理林啸虎也认为,商用车企业与物流企业正逐渐成为一个“命运共同体”。以前,卡车企业把车辆卖出以后,除了维修保养,其他什么都不关心。现在,他们很关注车辆的运营情况,因为这将影响企业以后的发展。他说:“在智能化大背景下,物流企业离不开车辆制造企业的技术,同时,车辆制造企业也离不开物流企业的数据。”

车辆是物流智能化的主要平台

金龙“阿波龙”、自动驾驶出租车……汽车制造企业的智能化发展早已开始。亚马逊仓储分拣机器人、京东无人仓、菜鸟末端配送机器人……物流企业的智能化发展也如荼如火。两者均以人为核心,从解放人的角度,在开展智能化研究。“目前,通过智能化的装备,提升了效率,但智能化不等于无人化、机械化。”广州商用车展期间的论坛上,圆通速递研究院高级研究员耿威认为,智能化将有助于物流企业与产业链相互融合,打通供应链的各个环节。

“成本高、效率低一直是物流行业的痛点。”深圳市赤湾东方物流有限公司董事长陈波认为,智能化是唯一的解决方法。智能化使整个运输过程透明化、可视化,这促进物流企业的车队管理模式和商业运营模式都发生变化。“物流企业正从散、乱、差向组织化、规模化大企业转变,而车辆是智能化发展的一个最主要平台。”他说,车辆智能化和物流设备智能化是物流企业实现高效、安全、环保发展的基础。

“电动汽车是实现智能化的一个很好载体。”耿威认为,电动化是智能化的先决条件,电动汽车里有很多传感器,将这些传感器获取的信息集中处理,即使车辆出现很细微的变化,也能被及时发现。例如,此次展出的一汽解放重卡J7就可将车辆数据实时传回一汽解放智能化平台。


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